2012/05/19 JR釜石線 柏木平～宮守
E-M5 + M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm F4.0-5.6
めがね橋に夕暮れが迫りました。
2013年10月29日
2013年10月28日
急行色コンビ 飯豊連峰をバックに
EOS30D + EF-S17-55mm F2.8 IS USM
先ほど米沢方面に向かった急行色は折り返して坂町方面へ向かいます。いろいろ探して「ここは」という場所ではないですが、きれいに陽の当たる場所だったので、カメラを構えました。
2013年10月27日
急行色コンビ 桜とともに
EOS30D + EF70-200mm F2.8L USM
終焉間近の急行色コンビが新緑の米坂線を走りました。桜のポイントを求めて行ったり来たりしましたが、かろうじて桜と絡むポイントで待機。タイフォンの音も軽やかに顔を出しました。
2013年10月26日
2013年10月25日
山手イタリア山庭園からの俯瞰
E-M5 + ZUIKO DIGITAL ED 12-60mm F2.8-4.0 SWD
横浜石川町駅すぐの山手イタリア山庭園からの撮影です。ここには「外交官の家」「ブラフ18番館」など洋館があり、整備された綺麗な花壇とあわせて観光地になっています。
2013年10月24日
2013年10月20日
角川俯瞰（高山本線遠征その１７・完）
E-M5 + ZUIKO DIGITAL ED 12-60mm F2.8-4.0 SWD
「あゝ野麦峠」の主人公政井みねの故郷、飛騨市河合町角川の俯瞰撮影地にやってきました。ここも、今回の遠征で是非訪問したかった場所です。なかなかの景色でどう切り取るか迷います。少し遅れて普通列車がやってきました。
この後、坂上の俯瞰撮影地を探しましたが林道途中で通行不能箇所があり別の場所を物色している途中、例の計測車が猪谷方面から戻ってきました。なんとなく追いかけてどこかで撮ろうかと思ったのですが結局撮れず。そのまま、道の駅や農産物直販所などを周りながら、高山市内見物に切り替えました。帰路は、安房峠から松本に出て中央道で帰りましたが、小仏峠起点の鬼渋滞にはまりホトホト参りました。
初めての高山本線遠征にしては上々の成果でしたが、雪の時期、紅葉の時期、新緑の時期、早苗の時期など季節ごとに訪れてみたいですね。
2013年10月18日
深緑のガーター橋を行く２（高山本線遠征その１６）
E-M5 + ZUIKO DIGITAL ED 12-60mm F2.8-4.0 SWD
特急が行った後普通列車が逆方向から来るので撮影場所を物色中、同業者の方々が追っかけ体制で到着し構えています。？と思っていると細江方向から計測車がやってきてびっくり。慌ててシャッターを切りました。その後、追っかけの方々は次へ転進。というドタバタ後の１枚です。
ちなみに計測車は↓。
ピント甘いので遠慮がちに掲載。
2013年10月16日
深緑のガーター橋を行く（高山本線遠征その１５）
E-M5 + ZUIKO DIGITAL ED 12-60mm F2.8-4.0 SWD
神通川の本流宮川を渡る特急。軽快に走り抜けます。
2013年10月15日
鉄橋を渡る（高山本線遠征その１４）
2013/09/22 JR高山本線 飛騨国府～上枝
E-M5 + Planar T* 45mm F2 (CONTAX G)
さて、本日は高山以北の撮影です。まずは国府手前の橋梁です。国道沿いからのお手軽撮影となりました。後ろの山々が霞んでいます。
2013年10月14日
朝靄の中を２（高山本線遠征その１３）
2013/09/22 JR高山本線 飛騨一ノ宮～久々野
E-M5 + Planar T* 45mm F2 (CONTAX G)
さて交換ですぐ逆方向から普通列車がきます。ちょっと別の場所に移って撮影しました。
2013年10月12日
朝靄の中を（高山本線遠征その１２）
2013/09/22 JR高山本線 久々野～飛騨一ノ宮
E-M5 + Planar T* 45mm F2 (CONTAX G)
さて高山本線遠征も二日目になります。宿の朝食の前に日帰り温泉施設で温泉に入った後、昨日の田んぼでまた狙ってみました。
2013年10月11日
2013年10月10日
飛騨一ノ宮のカーブにて（高山本線遠征その１１）
E-M5 + ZUIKO DIGITAL ED 12-60mm F2.8-4.0 SWD
まだ陽が残っていたので大カーブまで降りてきました。俯瞰場所からも車等が確認できたので誰かいるなとは思っていましたが、来てみると７～８人の同業者が集まっていました。
まさに稲刈り直前の黄金色の水田が傾いた陽の光に輝いていました。
2013年10月9日
飛騨一ノ宮カーブ大俯瞰（高山本線遠征その１０）
2013/09/21 JR高山本線 久々野～飛騨一ノ宮
E-M5 + ZUIKO DIGITAL ED 50-200mm F2.8-3.5
飛騨小坂、渚、久々野周辺の良撮影地に敢えて寄らずにこちらの俯瞰撮影地にやってきました。
ネットで情報を得ていたのですが、今回の遠征で是非撮りたかった絵です。晴れてはいるものの残念ながら北アルプスの遠望は少し眠い感じになりました。山が雪化粧した時に再訪してみたいところです。
場所は位山のスキー場向かって右手の未舗装路を少し進んだところになります。
2013年10月8日
高山本線的景観（高山本線遠征その９）
E-M5 + ZUIKO DIGITAL ED 12-60mm F2.8-4.0 SWD
山から鉄橋へと続く鉄路。いかにも高山本線という景色です。
駐車帯があるので車で楽勝の撮影地でした。雪のある景観が見てみたいですね。
2013年10月7日
緑の水面（高山本線遠征その８）
E-M5 + ZUIKO DIGITAL ED 12-60mm F2.8-4.0 SWD
またまた有名撮影地巡りで恐縮ですが、下部ダム近く中山七里です。川際のガーター橋が被写体の中心ですが、先輩方が既に色々な撮影方法を披露し尽くしており、さてどのように風景を切り取るか悩みます。
ここでは「山は程々、オーソドックスに編成全体を斜め前から撮影し水鏡入り、出来れば側面ギラリ」で狙いましたが果たしてその通りとなりましたせうか。
2013年10月6日
里の風景（高山本線遠征その７）
E-P5 + M.ZUIKO DIGITAL 17mm F1.8
引き続いて同じ場所です。鉄橋を渡った気動車は小さなトンネルをくぐって河東の集落に出てきます。後追いで撮れそうだったので１枚撮りました。木々が伸びてきているのでいずれ撮影できなくなるでしょう。
この目印の左の小道を少し歩いた先が撮影地です。最後ちょっと登ります。
2013年10月5日
野原城跡俯瞰（高山本線遠征その６）
E-P5 + M.ZUIKO DIGITAL 17mm F1.8
昨日の投稿と同じ場所です。やってきた気動車は足下の鉄橋を渡ります。やや逆光気味ですがその分立体感が出て良い感じです。
2013年10月4日
緑の木々をバックに（高山本線遠征その５）
2013/09/21 JR高山本線 白川口～下油井
E-M5 + ZUIKO DIGITAL ED 50-200mm F2.8-3.5
美濃白川を超えて野原城跡までやって来ました。車道から２分ほどで城跡の開けた場所に立つことが出来ます。トコトコと２連気動車がやってきました。先ずは、この方向をパチリと。
2013年10月3日
飛水峡の風景とともに２（高山本線遠征その４）
E-M5 + ZUIKO DIGITAL ED 12-60mm F2.8-4.0 SWD
昨日の投稿と同じ場所ですが横構図でも撮ってみました。ワイドビューひだでは車両が周りの岩に同化してしまって全然存在感無いですね。
撮影地は隧道手前の駐車スペースのある場所なので車で問題なしです。
2013年10月2日
飛水峡の風景とともに１（高山本線遠征その３）
2013/09/21 JR高山本線 白川口～上麻生
E-M5 + ZUIKO DIGITAL ED 50-200mm F2.8-3.5
俯瞰場所から一旦戻って飛水峡の超有名撮影地にやってきました。成る程確かに絵になる景色ですね。被写体は東海色と呼ばれる白基調のカラーの普通気動車２両編成です。別カラーリングの国鉄色風の朱色ツートンは遠征中ついぞ見かけることはありませんでした。（涙）
2013年10月1日
飛水峡鉄塔俯瞰２（高山本線遠征その２）
2013/09/21 JR高山本線 上麻生～白川口
E-M5 + ZUIKO DIGITAL ED 50-200mm F2.8-3.5
鉄塔の尾根側の足下付近まで何とか登ってきました。ここまでくると下の方まで見通せます。程なく特急がやってきました。
ここから登りましたが、No.50入り口（携帯電話鉄塔のあるヘアピンカーブ付近）からも尾根づたいに行くことができるようですね。（入り口は発見しましたがその先は未確認です）
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